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Pilotos da Porsche GT3 Challenge minimizam peso do lastro em Cascavel

O peso que pesou no Velo Città pesará menos em Cascavel.

Novidade do regulamento 2015 da Porsche GT3 Cup Challenge, a introdução do lastro de êxito na categoria pautou os trabalhos da última etapa da temporada no mais travado circuito do ano. Mas não deve ser um fator tão relevante nesta semana em Cascavel, quando a categoria parte para o autódromo mais rápido da temporada.

Com a palavra o líder do campeonato, JP Mauro, para explicar a diferença do impacto dos 50 kg de lastro nas duas pistas:

“No Velo Città acabei a Corrida 2 quase sem pastilha de freios. O lastro de 50 kg fez bastante diferença porque é uma pista que demanda torque, com curvas travadas e muitas subidas. Isso desgastou muito freios e pneus. Vou com o mesmo peso em Cascavel, mas acho que o lastro não deve fazer tanta diferença pela característica da pista. Sempre gostei muito de curva de alta e vou trabalhar para achar logo o limite do Porsche #27 em Cascavel, e assim tentar somar o máximo de pontos, ampliando a liderança”, observa o piloto.

Seus concorrentes concordam com a avaliação. É o caso, por exemplo, de Cristiano Piquet. Como estreou no Velo Città, o competidor do carro #8 correu “leve” na etapa passada, quando venceu as duas provas.

“Não sei muito sobre a pista ainda. Mas em se tratando de um traçado de alta, não faz tanta diferença para os que levam lastro, o que deve dificultar minha vida um pouco”, sustenta Piquet. Ele é quinto colocado na tabela e terá uma carga adicional de 30 kg no Autódromo Zilmar Beux em virtude da regra do Balance of Performance.

Atual campeão, o carioca Fabio Alves frisa que o lastro deve influenciar menos pois são menos retomadas na pista do oeste paranaense. “A volta deve ser quase toda entre terceira e quinta marchas e não tem aquelas esquinas em subida do Velo Città.”

O competidor do carro #63 é um dos raros pilotos da categoria com experiência em Cascavel. “A expectativa é bem grande. Corri em 1987, pela Fórmula Ford. Mas, na prática, é como se nunca tivesse andado. Os carros são bem diferentes, a pista passou por reformas e já se vão 28 anos… Mas, claro, espero que me favoreça. Tenho visto algumas onboards de Cascavel e não vejo a hora de acelerar. O traçado parece incrível e eu sempre prefiro as pistas de alta”, diz o terceiro colocado no campeonato.

Já o vice-líder Elias Azevedo destaca a possibilidade de passar mais tempo na pista nesta etapa. “Como estamos falando de uma pista nova e de altíssima velocidade, acho que foi muito inteligente a decisão da categoria de ampliar os treinos. Espero um grande desafio nesta etapa, especialmente no contorno do Bacião. Normalmente não tenho coach nas corridas, mas nesta etapa vou trabalhar com o Danilo Dirani, que conhece demais a pista e pode me passar suas manhas”, conta o competidor do carro #21.

Ele acrescenta que na terceira etapa de nove programadas para a temporada, outro fator que precisa ser considerado é terminar as duas provas do sábado. “Pensando no campeonato, é importante ter uma dose de cautela também, porque numa pista de média de velocidade alta qualquer batida pode virar uma pancada e prejudicar o piloto nas duas provas da etapa. Às vezes é preferível trazer para casa um quarto lugar a arriscar não somar pontos.”

Cascavel é o 11º autódromo diferente a receber a categoria e, reafirmando o caráter internacional da Porsche GT3 Challenge, marca a estreia de Gonzalo Huerta. Habituado a acelerar sobre duas ou quatro rodas, o primeiro piloto chileno na década de história da categoria assume o carro #7 patrocinado pela Ducati, marca de motocicletas que representa em seu país.

As atividades de pista têm início na quinta-feira, com treinos opcionais e clínicas de pilotagem. Na sexta-feira ocorrem os treinos livres e as tomadas de tempo, tanto da Porsche GT3 Cup quanto da Porsche GT3 Challenge. As corridas serão realizadas no sábado, a partir das 10h.

O livetiming da categoria acompanha a programação a partir dos treinos livres de sexta. O portal Terra exibe a jornada de sábado ao vivo. Band e Sportv mostram as corridas em VT.

Programação – Etapa 2:
Quinta-feira, 21 de maio
13h15 – 14h – Clínica de Pilotagem – Sessão 1 – Cup + Challenge
14h10 – 14h40 – Treino Opcional 1 – Cup + Challenge
14h50 – 15h35 – Clínica de Pilotagem – Sessão 2 – Cup + Challenge
15h45 – 16h15 – Treino Opcional 2 – Cup + Challenge
16h25 – 17h10 – Clínica de Pilotagem – Sessão 3 – Cup + Challenge

Sexta-feira, 22 de maio
10h – 10h30 – Treino Opcional 1 – Cup
10h35 – 10h55 – Treino Opcional 1 Parte A – Challenge
11h05 – 11h25 – Treino Opcional 1 Parte B – Challenge
11h30 – 12h – Treino Opcional 2 – Cup
12h15 – 12h50 – Briefing – Cup + Challenge
13h15 – 13h35 – Treino livre 1 Parte A – Challenge
13h45 – 14h05 – Treino livre 1 Parte B – Challenge
14h10 – 14h55 – Treino livre 1 – Cup
15h – 15h20 – Treino livre 2 Parte A – Challenge
15h30 – 15h50 – Treino livre 2 Parte B – Challenge
16h30 -16h45 – Treino Clasificatório – Cup
16h50 – 17h – Treino Classificatório Top 10 – Cup
17h10 – 17h20 – Treino Classificatório Grupo A – Challenge
17h35 – 17h45 – Treino Classificatório Grupo B – Challenge

Sábado, 23 de maio:
10h – 10h40 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) Grupo B – Challenge
11h – 11h40 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) – Cup
12h20 – 13h – Corrida 2 (25 min + 1 volta) Grupo A – Challenge
13h15 – 13h45 – Visitação de Box
13h30 – 14h15 – Porsche Experience
14h15 – 14h55 – Corrida 2 (25 min + 1 volta) – Cup

Porsche GT3 Challenge – Lastro – Etapa 3
JP Mauro 50 kg
Elias Azevedo 45 kg
Fabio Alves 40 kg
Daniel Paludo 35 kg
Cristiano Piquet 30 kg
Tom Filho 25 kg
Daniel Corrêa 25kg
Marcio Mauro 15 kg
Rodrigo Mello 10 kg
Ramon Alcaraz 5 kg

Porsche GT3 Challenge – Classificação após duas etapas:
1. JP Mauro 68 pontos
2. Elias Azevedo 59
3. Fabio Alves 56
4. Daniel Paludo 55
5. Cristiano Piquet 40
6. Tom Filho e Daniel Corrêa 37
8. Marcio Mauro 32
9. Eduardo Ramos 26
10. Ramon Alcaraz 22
11. Marcello Sarcinella 18
12. Kreis Jr. 14
13. Vitor Scheid 12
14. Rodrigo Mello 10
15. The Tonny 6

Challenge Sport – Classificação após duas etapas
1. Tom Filho 20 pontos
2. Daniel Corrêa 18
3. Marcio Mauro 13
4. Rodrigo Mello 10
5. Ramon Alcaraz 7
6. The Tonny 6
7. Marcello Sarcinela e Vitor Scheid 5

Calendário – Porsche GT3 Cup Challenge
23.mai – Cascavel
27.jun – Velo Città
8.ago – Interlagos
19.set – Goiânia
24.out – Curitiba
15.nov – Interlagos
28.nov – Interlagos

PARCEIROS